Рекомендуем:
2018-02-13 20:50:00
Эксклюзив

Экипаж Ан-148 был введен в заблуждение из-за неверных данных о скорости

Экипаж Ан-148 был введен в заблуждение из-за неверных данных о скорости

Во вторник, 13 февраля, специалисты Межгосударственного авиационного комитета выдвинули основную версию крушения самолета Ан-148, разбившегося 11 февраля в Подмосковье.

Из расшифровки черных ящиков стало известно о неточностях в данных приборов лайнера «Саратовских авиалиний», демонстрирующих неверные показания скорости полета.

Представители комитета рассказали, что после обнаружения и расшифровки черного «параметрического» ящика самолета, удалось узнать о проблемах с обогревом, используемом в плохих погодных условиях. Отмечается, что после взлета лайнера, обогрев был выключен, из-за чего произошло обледенение датчика скорости, который начал показывать неверные данные. На самом же деле, движение самолета было гораздо медленнее, чем по показаниям приборов. Это и могло стать причиной трагедии в небе над Московской областью.

В отчете комиссии отмечается, что развитие катастрофической ситуации началось спустя 2 с половиной минуты после взлета, когда самолет достиг высоты в 1300 метров. В тот момент приборы показывали скорость примерно в 465-470 км/ч. Тогда командиру экипажа и второму пилоту начала поступать разная информация о скорости самолета. Прошло еще 25 секунд и данные о скорости стали различаться на 30 км/ч, что привело к срабатыванию сигнализации. Пилоты предприняли попытку самостоятельно справиться с нештатной ситуацией, отключив автопилот, однако спустя еще 30 секунд один из датчиков показал скорость 0 км/ч, а другой — 540-560 км/ч, и стал резко сбрасывать скорость до 200 км/ч. Именно тогда и началось резкое снижение самолета. Возможно, это было сделано по команде пилотов.

В общей сложности крушение лайнера произошло спустя 4 минуты после взлета, когда Ан-148 врезался в землю на скорости около 800 километров в час. В результате авиакатастрофы погиб 71 человек.

Автор: Петр Николаевич